新闻中心

跟着轿车工业技术的不断进步，特种橡胶在轿车中的使用日益广泛。特种橡胶以其共同的耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等特性，在轿车制作中发挥着越来越重要的效果。本文将带您了解几种首要特种橡胶在轿车中的详细使用。

1. 氟橡胶（FKM）

氟橡胶因其优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐药品性，在轿车工业中得到了广泛使用。它首要用于制作燃料软管、加油管、燃料泵及喷发装置密封件、阀杆密封、动力活塞密封、曲轴油封等要害部件。平均每辆轿车使用氟橡胶的量在0.2～1.5千克之间，全球约60%的氟橡胶消耗量用于轿车工业。跟着国内轿车工业的快速开展，对氟橡胶的需求也在快速增长，年需求量已达到7000～10000吨。

2. 硅橡胶（MVQ）和氟硅橡胶

硅橡胶以其杰出的耐高低温功能（-100℃～300℃）和优异的耐气候性、耐臭氧性，在轿车工业中占据了重要位置。它首要用于制作各种耐热密封圈、垫、管件等，如散热器、热交换器及水泵密封、汽缸盖密封垫、发动机罩密封等。室温硫化硅胶密封胶则用于轿车门、窗及各种衔接部位的密封，因其功能牢靠、耐久、可现场成型，已广泛使用于许多轿车元件中。氟硅橡胶兼具硅橡胶和氟橡胶的长处，价格相对较高，首要用于制作发动机曲轴油封等高精部件。

3. 氢化丁腈橡胶（HNBR）

氢化丁腈橡胶在轿车中广泛用于制作骨架油封、O形圈、耐油胶管及各种耐油垫片。其优异的耐热性、耐油性和抗屈挠功能，使得HNBR在轿车同步带、V带等部件中逐渐替代了传统的氯丁橡胶（CR）。HNBR制作的同步带，其耐热性可进步40℃，在120℃下使用寿命是CR胶带的2～4倍，行驶路程可达100万～150万公里，大大进步了轿车行驶的牢靠性。

4. 氯醚橡胶（ECO）

氯醚橡胶首要用于空调体系制冷压缩机密封件、制冷胶管内层胶、输油胶管、燃油胶管等。其中，均聚胶（CHC）约70%用于轿车工业，每辆轿车消耗CHC约0.5千克。虽然国内已有部分企业出产氯醚橡胶，但总出产能力仍不足，需要很多进口。

5. 氯磺化聚乙烯（CSM）

氯磺化聚乙烯广泛用于轿车工业制作门窗密封条、密封件、缓冲件、输油胶管等。虽然我国现在的用量较少，但跟着轿车工业的开展，其潜力巨大，年需求量至少在3000吨以上。

6. 丙烯酸酯橡胶（ACM）

丙烯酸酯橡胶首要用于制作各种骨架油封、耐热垫片、护套和胶管等。其耐油性、耐热性和耐天候老化功能优异，每辆轿车用量在0.2～0.6千克之间，年需求量约1万～2万吨。虽然国内出产厂家很多，但出产规模小、商场涣散，仍需很多进口。

7.总结

特种橡胶以其共同的功能在轿车工业中发挥着不可或缺的效果。跟着轿车技术的不断进步和消费者对轿车功能要求的进步，特种橡胶的使用范围将会更加广泛。未来，跟着国内出产技术的不断提升和产能的扩展，国产特种橡胶将更好地满意轿车工业的需求，推进我国轿车工业的开展。